IS200AEADH1ACA GE MARK BOARD IS200AEADH1A

Kontrola ubrzanja uspoređuje sadašnju vrijednost signala brzine sa vrijednošću u vremenu posljednjeg uzorka. Razlika između ova dva broja je mjera ubrzanja. Ako je stvarno ubrzanje veće od referentnog ubrzanja, FSRACC se smanjuje, što će smanjiti FSR, a time i gorivo za plinsku turbinu. Za vrijeme pokretanja referentna vrijednost ubrzanja je funkcija brzine turbine; kontrola ubrzanja obično traje

prelazi iz kontrole brzine ubrzo nakon perioda zagrijavanja i dovodi jedinicu do brzine. Na "Complete Sequence", što je obično 14HS pick-up, the

Referenca ubrzanja je kontrolna konstanta, obično 1% brzine/sekundi. Nakon što jedinica dostigne 100% TNH, kontrola ubrzanja obično služi samo da zadrži brzinu jedinice ako se prekidač generatora otvori dok je pod opterećenjem.

Sistem kontrole temperature će ograničiti protok goriva u gasnu turbinu kako bi održao internu radnu temperaturu unutar projektnih ograničenja delova puta toplog gasa turbine. Najviša temperatura u gasuturbina se javlja u zoni plamena sagorevanjakomore. Gas za sagorevanje u toj zoni je diluta rashladnim vazduhom i struji u turbinu sekcija kroz mlaznicu prve faze. Temperaturatog gasa pri izlasku iz mlaznice prve faze je poznat kao"temperatura paljenja" gasne turbine; to je ovotemperaturu koja mora biti ograničena kontrolnim sistemomtem. Iz termodinamičkih odnosa, gas turproračuni performansi bine ciklusa i poznato mjestouslovima, temperatura pečenja se može odrediti kaouticaj temperature izduvnih gasova i pritiskaodnos preko turbine; potonje se određuje izizmjereni ispusni tlak kompresora (CPD).Sistem kontrole temperature je dizajniran za mjerenjeradije sigurno i kontrolišite temperaturu izduvnih gasova turbinenego temperatura pečenja jer je to nepraktičnomjerenje temperature direktno u sagorijevanjukomore ili na ulazu u turbinu. Ova indirektna kontrolatemperatura paljenja turbine je praktičnakorištenjem poznatih plinskih turbina aero- i thermo-dyimeničke karakteristike i korištenje tih za pristrasnost prsignal temperature izduvnih gasova, od izduvnih gasovatemperatura sama po sebi nije pravi pokazatelj pucanjatemperaturu.

Temperatura paljenja se također može aproksimirati kao funkcija temperature izduvnih gasova i protoka goriva (FSR) i kao funkcija temperature izduvnih gasova i izlazne snage generatora (DWATT). Krivulje kontrole temperature izduvnih gasova ili FSR ili megavata koriste se kao back-up za primarnu krivu kontrole temperature pristrasne CPD. Ovi odnosi su prikazani na slikama 7 i 8. Linije konstantne temperature pečenja koriste se u kontrolnom sistemu za ograničavanje radnih temperatura gasne turbine, dok ograničenje konstantne temperature izduvnih gasova štiti izduvni sistem prilikom pokretanja.